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京葉線(けいようせん)は、東京都千代田区の東京駅から、東京湾湾岸沿いを経由して千葉県千葉市中央区の蘇我駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほかに、千葉県船橋市の西船橋駅と南船橋駅の間および西船橋駅と市川市の市川塩浜駅の間に支線を持つ。

◆ 概要

東京駅 - 蘇我駅間の本線と、西船橋駅から南船橋駅・市川塩浜駅に延びる2つの支線からなる。支線は運転系統上武蔵野線直通に使われており、路線図や乗り換え案内では同線の一部とされているケースも見受けられる。

・東京駅 - 蘇我駅43.0km

・市川塩浜駅 - 西船橋駅5.9km(高谷支線)

・西船橋駅 - 南船橋駅5.4km(二俣支線)

『鉄道要覧』では以下のように書かれている。

・西船橋駅 - 蘇我駅22.4km

・東京駅 - 南船橋駅26.0km

・市川塩浜駅 - 西船橋駅5.9km

東京から千葉・蘇我まで総武本線のバイパス的な役割を果たす路線であるとともに、東京都心と舞浜駅前にある東京ディズニーリゾートや、海浜幕張駅周辺の幕張メッセ・千葉マリンスタジアムなどのある幕張新都心を結ぶアクセス路線であり、また沿線の船橋市、浦安市、千葉市などの生活路線でもある。

蘇我駅で内房線や外房線と接続しており、東京駅から房総方面へ向かう特急列車が当路線を経由して運行されている。各駅停車・快速列車も朝夕ラッシュ時に内房線・外房線・東金線との直通運転を行っている。また、武蔵野線のほぼすべての列車が西船橋駅から東京駅あるいは海浜幕張駅まで乗り入れる。

ラインカラーは赤(、ワインレッド)。首都圏のJRでは京葉線のみが使用するカラーである。

千葉みなと駅 - 蘇我駅間を除く区間が電車特定区間に指定されている。また全線が東京近郊区間に含まれており、Suicaのサービスエリアとなっている。

2007年度の国土交通省発表による調査において、京葉線は2006年には最大196%の乗車率(葛西臨海公園駅・新木場駅間、上り方面)であると発表された[外部リンク] 快適性・安心性評価指標の内容と概略。これは首都圏の鉄道の混雑率の中で上位10位内に入る数字となっている。

2008年3月31日に発表されたJR東日本の「グループ経営ビジョン2020-挑む-」において、京葉線は武蔵野線・南武線・横浜線と共に「東京メガループ」に指定された。私鉄との接続で重要な役割を担っているとして、今後利便性・快適性を輸送サービス・駅設備・生活サービスのそれぞれの面から向上させ、乗り換えの利便性を含めて今までより脚光を当てるとしている。

◇ 路線データ

・ 管轄(事業種別)

  ・ 東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者):全線

  ・ 日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者):西船橋 - 南船橋 - 蘇我間

・路線距離(営業キロ):参照

・軌間:1067mm

・駅数:18駅(起終点駅および西船橋駅を含む)

・複線区間:全線

・電化区間:全線(直流1500V)

・閉塞方式:(複線)自動閉塞式

・最高速度:100km/h

・運転指令所:千葉総合指令室(京葉指令)

・担当乗務員区所:蘇我運輸区の運転士・車掌が乗務(2006年3月18日から。一部は東京電車区の運転士、丸の内車掌区の車掌も乗務することもある)

東京駅 - 越中島駅間が東京支社、潮見以東が千葉支社の管轄である。

◆ 沿線概況

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